COVID-19 faraldursástandið margfaldar „nýja innviði“ fjárfestingarhvata

Ástæðan fyrir því að „nýja innviðir“ eru kallaðir „nýir“ er miðað við hefðbundna innviði eins og „járn almenningsflugvélin“, sem þjónar aðallega innviðum vísinda- og tæknihliðarinnar.Sambærilegt sögulegt verkefni „nýja innviða“ er „þjóðlegt“ sem Clinton Bandaríkjaforseti lagði til árið 1993. „Information Superhighway“, umfangsmikil innviðauppbygging á upplýsingasviði, áætlunin hefur haft mjög víðtæk áhrif um allan heim, og skapaði framtíðardýrð bandaríska upplýsingahagkerfisins.Á tímum iðnaðarhagkerfis endurspeglast innviðauppbygging í eflingu líkamlegra auðlinda. Flæði og samþætting aðfangakeðjunnar;á tímum stafræns hagkerfis eru farsímasamskipti, stór gögn, gervigreind og önnur netbúnaðaraðstaða og gagnaver aðstaða orðin nauðsynleg og alhliða innviði.

„Nýja innviðir“ sem lagt er til að þessu sinni hefur víðtækari merkingu og víðtækari þjónustumarkmið.Til dæmis, 5G er fyrir farsímasamskipti, UHV er fyrir rafmagn, háhraða járnbrautir milli borga og flutningar milli borga eru samgöngur, stór gagnaver eru fyrir internet og stafræna þjónustu og gervigreind og iðnaðarnet eru ríkt og fjölbreytt svið.Þetta getur valdið vandræðum að allt sé hlaðið inn í það, en þetta tengist líka orðinu "nýtt" því nýir hlutir eru alltaf að þróast.

Árið 2019 flokkuðu viðkomandi stofnanir innlenda PPP verkefnagagnagrunninn, með heildarfjárfestingu upp á 17,6 billjónir júana, og innviðauppbygging er enn stóra höfuðið, 7,1 billjón júana, sem nemur 41%;Fasteignir eru í öðru sæti, 3,4 billjónir júana, sem nemur 20%;"Nýr innviði" er um 100 milljarðar júana, sem nemur um 0,5%, og heildarupphæðin er ekki stór.Samkvæmt tölfræði 21st Century Business Herald, frá og með 5. mars, var listi yfir framtíðarfjárfestingaráætlanir útgefnar af 24 héruðum og sveitarfélögum teknar saman, þar sem um 22.000 verkefni var að ræða, samtals um 47,6 billjónir júana og fyrirhuguð fjárfesting upp á 8 billjónir. Yuan árið 2020. Hlutfall "nýja innviða" er nú þegar um 10%.

Meðan á þessum faraldri stóð hefur stafræna hagkerfið sýnt sterkan lífskraft og mörg stafræn snið eins og skýjalíf, skýjaskrifstofa og skýjahagkerfi hafa verið að springa kröftuglega út og bæta nýjum krafti í "nýja innviði" byggingu.Eftir faraldurinn mun íhugun á efnahagslegum áreiti, „nýjum innviðum“ fá meiri athygli og meiri fjárfestingu og binda meiri væntingar um að örva hagvöxt.

Stálnotkunarstyrkur á sjö sviðum

Umgjörð sjö helstu svæða „nýja innviða“ er byggð á stafrænu hagkerfi og snjallhagkerfi.Stáliðnaðurinn mun njóta góðs af nýrri hreyfiorku og nýjum möguleikum sem "nýja innviðir" veita á hærra stigi, og mun einnig vera "Infrastructure" veitir nauðsynleg grunnefni.

Raðað eftir sjö sviðum og stálstyrk fyrir stálefni, frá háu til lágu, þau eru háhraða járnbrautar- og járnbrautarflutningar milli borga, UHV, hleðsluhaugur fyrir nýja orkubíla, 5G grunnstöð, stór gagnaver, iðnaðarinternet, gervigreind.

Samkvæmt „Þrettándu fimm ára áætlun National Railway“ mun áætlun um háhraðajárnbrautarviðskipti fyrir árið 2020 vera 30.000 kílómetrar.Árið 2019 hefur núverandi akstursfjöldi háhraðalesta náð 35.000 kílómetrum og markmiðið hefur verið farið fram úr áætlun." Árið 2020 mun landsjárnbrautin fjárfesta 800 milljarða júana og taka í notkun nýjar 4.000 kílómetra línur, af sem háhraðalestin verður 2.000 kílómetrar Áherslan verður á annmarka, dulkóðuð net, og Fjárfestingarstyrkurinn verður í grundvallaratriðum sá sami árið 2019. Í ljósi grunnmyndunar grunnnetsins á landsvísu, árið 2019. kílómetrafjöldi þéttbýlisbrauta í landinu mun ná 6.730 kílómetrum, aukning um 969 kílómetra, og fjárfestingarstyrkurinn verður um 700 milljarðar Knúinn áfram af endurbættri útgáfu „nýja innviða“ stefnunnar, Svæðistengingar undir burðarnetinu, dulkóðunarverkefni. , þ.e. háhraða járnbrautir milli borga og flutningar á milli borga, munu verða í brennidepli í framtíðarbyggingum Því meira efnahagslega þróað svæði, því öflugri eftirspurn, eftirfylgni svæðisbundin áhersla er Yangtze River Delta, Zhuhai Samkvæmt "Shanghai 2035. " áætlun, Changjiang, Peking, Tianjin, Hebei og Changjiang munu mynda "þriggja 1000 km" járnbrautarflutninganet af þéttbýlislínum, milliborgarlínum og staðbundnum línum.Fjárfestingin upp á 100 milljónir Bandaríkjadala í járnbrautum krefst að minnsta kosti 0,333 stálnotkunar. Það er fjárfesting upp á 1 trilljón Bandaríkjadala til að knýja fram eftirspurn eftir 3333 tonnum af stáli, og því lengri neysla er byggingarefni og járnbrautarefni.

UHV.Þetta svið er aðallega knúið áfram af ríkisnetinu.Nú er ljóst að árið 2020 verða 7 UHV samþykktir.Þessi tog á stáli endurspeglast aðallega í rafstáli.Árið 2019 er notkun rafstáls 979 tonn sem hefur margfalt aukist um 6,6%.Í kjölfar aukinnar netfjárfestingar sem UHV leiddi til er búist við að eftirspurn eftir rafstáli aukist.

Hleðsluhaugur nýrra orkutækja.Samkvæmt "New Energy Vehicle Industry Development Plan" er niðurbrotshlutfallið 1:1 og það verða um það bil 7 milljónir hleðsluhauga í Kína árið 2025. Hleðsluhaugurinn inniheldur aðallega búnaðarhýsilinn, snúrur, súlur og önnur hjálparefni .7KW hleðslustafli kostar um 20.000 og 120KW þarf um 150.000.Stálmagn fyrir litla hleðsluhauga minnkar.Stórir munu fela í sér stál fyrir sviga.Reiknað fyrir að meðaltali 0,5 tonn hver, þurfa 7 milljónir hleðsluhauga um 350 tonn af stáli.

5G grunnstöð.Samkvæmt spá Kína upplýsingasamskiptastofnunar er gert ráð fyrir að fjárfesting lands míns í byggingu 5G netkerfis nái 1,2 billjónum júana árið 2025;fjárfesting í 5G búnaði árið 2020 verður 90,2 milljarðar, þar af 45,1 milljarður fjárfestur í aðalbúnaði og annar hjálparbúnaður eins og fjarskiptamastur fylgir með.5G innviðum er skipt í tvær gerðir af fjölþjóðlegu grunnstöðvum og örstöðvum.Stóri útiturninn er þjóðhagslegur grunnstöð og þungamiðja núverandi stórframkvæmda.Bygging þjóðhagsgrunnstöðvarinnar samanstendur af aðalbúnaði, búnaði fyrir aflstuðning, mannvirkjagerð o.s.frv. Stálið sem um ræðir er vélaherbergi, skápar, skápar, samskiptaturnastöstur osfrv. Stálmagn samskiptaturnastursins reiknar fyrir meginhlutann og þyngd venjulegs þriggja röra turnsins er um 8,5 tonn, en flestar þjóðhagsgrunnstöðvar og örstöðvar munu treysta á núverandi 2/3/4G og aðra samskiptaaðstöðu.Örgrunnstöðvar eru aðallega notaðar á þéttbýlum svæðum þar sem stálnotkun er lítil.Þess vegna mun heildarnotkun stáls sem knúin er af 5G grunnstöðvum ekki vera of mikil.Í grófum dráttum miðað við 5% fjárfestingu í grunnstöðinni er þörf á stáli og trilljón dollara fjárfestingin á 5G knýr stálnotkun til að aukast um um 50 milljarða júana.

Stór gagnaver, gervigreind, iðnaðarnet.Vélbúnaðarfjárfestingin er aðallega í tölvuherbergjum, netþjónum osfrv., samanborið við hin fjögur svæðin er bein stálnotkun minni.

Að sjá "Nýja innviði" stálneyslu frá Guangdong sýni

Þótt magn stáls sem notað er á sjö helstu svæðum sé breytilegt, vegna þess að flutningur járnbrauta stendur fyrir stórum hluta nýrra innviðafjárfestinga og framkvæmda, mun það vera mjög augljóst að auka stálnotkun.Samkvæmt listanum yfir fjárfestingarverkefni sem Guangdong-hérað gefur út eru 1.230 lykilbyggingarverkefni árið 2020, með heildarfjárfestingu upp á 5,9 billjónir júana og 868 forverkefni, með áætlaða heildarfjárfestingu upp á 3,4 billjónir júana.Nýja uppbyggingin er nákvæmlega 1 billjón júana, sem svarar til 10% af heildarfjárfestingaráætluninni upp á 9,3 billjónir júana.

Á heildina litið er heildarfjárfesting flutninga með járnbrautum milli borga og flutninga á járnbrautum í þéttbýli 906,9 milljarðar júana, sem er 90%.Fjárfestingarskalinn upp á 90% er einmitt svæðið með mikla stálþéttleika og fjöldi 39 verkefna er mun fleiri en annarra svæða.Summa.Samkvæmt upplýsingum frá Þjóðarþróunar- og umbótanefndinni hefur samþykki á flutningsverkefnum milli borga og þéttbýlis þegar náð trilljónum.Gert er ráð fyrir að þetta svæði verði þungamiðja fjárfestingar í nýjum innviðum hvað varðar umfang og magn.

Þess vegna er "nýja innviðin" tækifæri fyrir stáliðnaðinn til að stuðla að eigin gæðum og skilvirkni og það mun einnig mynda nýjan vaxtarpunkt fyrir eftirspurn eftir stáli.